zmeny od roku 1932
Vládnym nariadením č.107 z 30. júna 1932 bol zavedený nový systém poznávacích značiek, v tomto nariadení označované ako evidenčné značky – neskôr sa používalo označenie registrová značka. Skladali sa z jedného písmena a až päťmiestneho čísla oddeleného pomlčkou.
zmeny od roku 1945
Slovensko
S-BA Bytča S-NZ Nové Zámky
S-BB Banská Bystrica S-PA Prievidza
S-BE Bánovce nad Bebravou S-PB Považská Bystrica
S-BH Brezno nad Hronom S-PD Poprad
S-BM Bratislava S-PN Parkan
S-BO Bratislava-okres S-PO Púchov
S-BŠ Banská Štiavnica S-PV Prešov
S-BV Bardejov S-PY Piešťany
S-ČA Čadca S-RA Rožňava
S-DK Dolný Kubín S-RC Revúca
S-DS Dunajská Streda S-RK Ružomberok
S-FE Feledince S-RS Rimavská Sobota
S-GA Galanta S-SA Skalica
S-GE Gelnica S-SB Sabinov
S-GI Giraltovce S-SĎ Stará Ďala
S-HL Hlohovec S-SE Senica
S-HN Humenné S-SI Snina
S-CH Kráľovský Chľmec S-SK Svidník
S-IL Iľava S-SL Stará Ľubovňa
S-KM Košice-město S-SN Spišská Nová Ves
S-KN Komárno S-SO Sobrance
S-KO Košice-okres S-SP Stropkov
S-KP Krupina S-SV Spišská Stará Ves
S-KR Kremnica S-ŠA Šala
S-KS Kysucké Nové Mesto S-ŠM Šamorín
S-KŽ Kežmarok S-TA Trnava
S-LA Levoča S-TE Trstená
S-LC Lučenec S-TM Turčiansky Svätý Martin
S-LE Levice S-TN Trenčín
S-LM Liptovský Svätý Mikuláš S-TO Tornaľa
S-MA Myjava S-TV Trebišov
S-MB Moldava nad Bodvou S-TY Topolčany
S-ME Medzilaborce S-VB Veľká Bytča
S-MK Modrý Kameň S-VE Vráble
S-ML Michalovce S-VK Veľké Kapušany
S-MO Modra S-VT Vranov nad Topľou
S-MY Malacky S-ZM Zlaté Moravce
S-NA Nitra S-ZN Zvolen
S-NB Nová Baňa S-ŽA Žilina
S-NO Námestovo S-ŽE Želiezovce
S-NV Nové Mesto nad Váhom
zmeny od roku 1953
12. marca 1953 prevzala Hlavná správa Verejnej bezpečnosti (HS-VB) od Ministerstva dopravy agendu evidencie cestných vozidiel a okamžite pristúpilo k zavádzaniu nových štátnych poznávacích značiek. Prvýkrát v našej histórii boli tabuľky lisované, vyrábané centrálne. Štátna poznávacia značka sa skladala z dvoch písmen (tzv. série) a dvoch dvojíc číslic oddelených pomlčkou. Motorové vozidlá boli rozdelené do niekoľkých skupín. Každá skupina mala tabuľky iného prevedenia a svojej vyhradenej série.
Osobné automobily mali dve biele jednoriadkové tabuľky 100 x 490mm. Predvolené série OA-PO a IO, neskôr boli prideľované ďalšie série začínajúce písmenami P a R.
Bratislavsky – PJ
Bratislava mesto – PI
Nitriansky – PK
Banskobystricky – PL
Žilinský – PM
Košicky – PN
Prešovský – PO
zmeny roku 1966
Pretože na začiatku šesťdesiatych rokov bolo u nás v prevádzke viac motocyklov ako automobilov, prestali pôvodné série pre motocykle veľmi skoro stačiť. Najneskôr v roku 1966 sa na motocyklových ŠPZ objavila piata číslica. Bola na hornom riadku a za okresnou sériou, oddelená pomlčkou.
Čoskoro bolo jasné, že kapacita systému nebude stačiť ani pri osobných automobiloch. Bolo preto rozhodnuté o zavedení tretieho písmena. Tretie písmeno sa zavádzalo po vyčerpaní dvojpísmenovej série okresu. Prvýkrát bolo tretie písmeno použité v roku 1967 v Prahe, po sérii AM nasledovala séria ABA.
zmeny roku 1978
Novo boli zavedené ŠPZ pre prívesné vozíky za osobné automobily. Dovtedy vozíky vlastné ŠPZ nemali, ale majiteľ musel vozík označiť tabuľkou so ŠPZ ťažného vozidla. Tieto nové ŠPZ mali na rozdiel od ostatných písmená uprostred a až do polovice osemdesiatych rokov vždy len dve písmená.
zmeny roku 1984
Ďalej boli v tomto roku zavedené odlišné ŠPZ pre požičovne. Od normálnych ŠPZ sa líšia iba použitím červeného písma na miesto čierneho a sú s nimi v spoločnom číselnom rade. Zaznamenané sú v prevedení pre osobné automobily, nákladné automobily a vozíky.
zmeny roku 1986
Od roku 1986 je zahájená výroba tabuliek v mierne odlišnom prevedení. Sú o trochu nižšie, je na nich použité menšie písmo a vypustené pomlčka za písmenami.
Chronológia vzorov ŠPZ a EČV (1953-2023)
Vzor O53 (1953 – 1986)
Vzor O86 (1986 – 1994)
Vzor O94 (1994 – 1997)
Typ 1 (1997 – 2004)
Typ 2 (2004 – 2006)
Typ 3 (2006 – 2023)
Typ 4 (2023 – súčasťnosť)